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TAG: 変速機

台座のないフレームにシフトレバーをつけれるENE CICLO 「ダウンチューブシフター」

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Wレバー(※)の台座がないフレームのダウンチューブにクランプして取り付けできるシフターがDIA-COMPEから発売されました。

DC W

ENE CICLOダウンチューブシフター」はクラシックデザインのインデックスのないパワーラチェットで右シフトは5~10速に対応します。シルバーのアルミ合金製でフレームパイプ径28.6(細いクロモリ製フレーム)に対応しています。

ハンドル回りのカスタムやビンテージロードの補修に使えそうな商品です。

重量は94g、本体価格は11,000円。
カラーはシルバーのみで2016年2月発売です。

 

w rever

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|KEYWORD
Wレバー 変速レバーの一種。かつてはロードバイクのスタンダードあったが、1990年代にシマノがブレーキ一体型変速機「デュアルコントロールレバー」を発売後、急速に減少する。現在ではツーリング車の一部などで使用されるが、そのほとんどはフレーム台座を介して装着されている。

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シマノ 2016 最注目はロードバイク スタンダードグレードコンポ「Tiagra」

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シマノフェスティバルに行ってきました。
シマノ製品が一同に集まる一般には非公開の輪界人向けイベントです。

shimano fes

2016年の目玉はマウンテンバイク上級グレードコンポ「DEORE XT」とロードバイクのスタンダードグレードの「Tiagra(ティアグラ)」です。

カタログや会場ではXTを押している様子がうかがえましたが、ロードバイク人気のせいか新しいTiagraの方が人だかりができていました。

shimano tiagra  shimano tiagra

新型Tiagraはカラーがシルバーから暗めのグレー系のラインナップになり、クランクアームが5アームから上位コンポ同様に4アームになりました。グレードとしては上から4番目のグループセットとなっています。

■shimanoのロードコンポーネントのグレード
[高] DURA ACE > ULTEGRA > 105 > Tiagra > SORA > Claris > Tourney [低]

1ランク上の105までがリア11速ギアなので、新しいTiagraが11速になるのではないかといった憶測も一部でありましたが旧モデル同様に10速のままでした。

また、同グレードでロードディスクブレーキ用コントロールレバーやフラットハンドル対応のブレーキレバーなどもリリースされていました。

shimano roaddisc

新しいTiagraは4700系の型番になり、従来の4600系のシルバーのTiagraは生産終了となります。

 

| 今後リリースされる新しいTiagra(4700系)を採用しているロードバイク
・GIANT DEFY2 (2016)   ¥125,000
・RALEIGH carlton-N (2016)  ¥128,000
・ARAYA   EXCELLA race (2016)  ¥130,000
・FELT F85 (2016) ¥134,000
・LOUIS GARNEAU  LGS-CTR(2016) ¥137,000
・GIOS AIRONE (2016) ¥140,000
・FUJI  ROUBAIX1.5 (2016)  ¥155,000 (クランクはOVAL社採用)

[2015年9月時点の税抜き価格]

 

 

 

 

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今夏、登場「シャドーRDテクノロジー」採用の新しいシマノRD-M3000の進化

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大阪に世界最大の自転車パーツメーカーシマノがあります。

輪界のインテル」ともいわれるこのメーカーは低廉なママチャリのギアから世界最高峰のレースサイクル部品まで幅広手がけています。自転車の車体は一切製造せず、パーツのみを供給するという特徴があるメーカーです。

変速メカは特に独占状態でラインナップもかなりたくさんあるのですが、新たに中級グレードの9速用リア変速メカ「ACERA」が進化してこの夏リリースされるようです。

shimano rd-m3000

RD-M3000-SGSは、新たに「シャドーRDテクノロジー」を採用し、トラブルを起こしにくく、よりホイールの着脱しやすいように設計されているようです。

シマノの公式Facebookページ【公式】シマノ自転車部品【街乗り】に詳しい情報が掲載されています。

 

shimano rd-m3000

取付け部分がかなり従来よりかなり薄く設計されているようです。

このグレードはサイクルショップ203でも、補修でよく使用するのでどのような変速機なのか楽しみです。

また詳細が分かれば、紹介していきます。

 

 

 

 

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