小ネタ

6月28、29日とG20大阪サミットが開催されました。
高速道路や大阪城公園も閉鎖され、市中には多くの警官や警察車両が配備され、なにわ筋も交通規制の影響でいつもより自動車の通行量が減ったように感じました。

今回のサミットの最大の注目点は、米中の二国間の貿易交渉です。

トランプ大統領は対中の追加関税を発動、自転車も例外ではなく25%の関税が計画され、ジャイアントの杜綉珍会長はブルームバーグのインタビューで、「メード・イン・チャイナ、世界的な供給という時代が終わった」とし、5か所ある中国工場での生産体制を見直し、欧州や台湾へ分散化を進めている考えを示しました。

日本も米国同様に輸入品の中国依存は高く、輸入自転車は9割以上も中国からとなっています。1989年に関税が撤廃され、国内メーカーの廃業が相次ぎ、低価格な中国車に市場を支配されているという、米国工業より悲惨な現状があり、失敗産業の典型です。

日本が自転車に関して諸外国と比べて胸を張れる点といえば、女性の自転車利用が進んでいるところでしょうか。不妊になると女性の自転車利用が敬遠され利用率が10％以下だった50年代から、国内の自転車メーカーが商品の開発・研究や啓蒙活動を続け、現在では、女性利用者がほぼ半数まで増加し、低廉な自転車の代名詞として「ママチャリ」という俗称も定着しています。

しかしこの「ママチャリ」という呼称も、いかがなものかと思います。
そう思うのは私だけでしょうか。

・スチュワーデス　→　キャビンアテンダント
・カメラマン　→　フォトグラファー
・保母　→　保育士

といったように、近年、性差をなくす「ポリティカル・コネクトネス」という言い換え表現を、使用することが推奨され、多くなってきています。

新しい広辞苑で「ママチャリ」の意味を調べると
俗に生活用自転車のこと。
と広義的に説明され、男性・女性といった記述はありません。

多くの男性が女性同様に、ママチャリを使用している現状。
高級な女性用自転車をママチャリと呼ばず、低廉な自転車に限定し使用し、「安物」といった意味合いを含んでいる点。

私は呼称だけでなく、女性用自転車のあり方自体を問い直してもいいのではないかと思っています。

| スカートでも乗れる女性用自転車 7選

 ① tokyobike  bisou26【メーカー】tokyobike

【商品名】bisou 26
【本体価格】￥68,000
【フレーム】クロモリ製 スタッガ―ド型
【対象身長】S:145~165cm/M:160cm~
【カラー】ボルドー,ターメリックなど全6色
【変速】7速
【タイヤ】26×1.15
【ブレーキ】キャリパー
【スタンド】センターキック式

＜製品の特長＞
シンプルで乗りやすいクロモリ製フレームの女性用自転車。ママチャリよりやや細いタイヤで軽快に走行できます。専用のドロヨケは前後セットで￥5,900。

② riteway  pasture

【メーカー】riteway
【商品名】pasture
【本体価格】￥59,800
【フレーム】アルミ製 スタッガ―ド型
【対象身長】S:145~160cm/M:155~170cm
【カラー】ベージュ,オリーブなど全4色
【変速】8速
【タイヤ】26×1.5
【ブレーキ】シマノ製Vブレーキ
【スタンド】センターキック式

＜製品の特長＞
高強度で軽量な6061アルミフレームに、ママチャリより太めでエアボリュームのある26×1.5タイヤを使用。シマノ製Vブレーキで、理想の快適性と安全性を実現。スマートフォンマウントが付属します。

 ③ gios   liebe

【メーカー】gios
【商品名】liebe
【本体価格】￥42,000
【フレーム】アルミ製 スタッガ―ド型
【対象身長】150~165cm
【カラー】レッド,ブルーなど全5色
【変速】7速
【タイヤ】26×1.5
【ブレーキ】Vブレーキ
【スタンド】サイドキック式

＜製品の特長＞
フルカバーのドロヨケ＆チェーンケースが標準装備された女性に優しいアルミ製自転車。フロントキャリアも標準装備で圧倒的なコストパフォーマンス。

④ louis garneau   cityroam8.0

【メーカー】louis garneau
【商品名】cityroam 8.0
【本体価格】￥49,000
【フレーム】アルミ製 イタリー型
【対象身長】S:150~165cm/M:160~175cm
【カラー】アクアマリン,ホワイト,コーヒー
【変速】7速
【タイヤ】26×1.5
【ブレーキ】シマノ製Vブレーキ
【スタンド】サイドキック式

＜製品の特長＞
トップチューブが湾曲し小柄な女性にもまたぎやすい6061アルミのフレームに茶色のタイヤをコーディネート。マット塗装のフレームに合皮グリップ&サドルで上質な仕上がりに。正爪エンドでハブ軸の両立スタンドにカスタムも可。

⑤ schwinn   traveler

【メーカー】schwinn
【商品名】traveler
【本体価格】￥55,000
【フレーム】スチール製 イタリー型
【対象身長】150~170cm
【カラー】ティールブルー
【変速】7速
【タイヤ】700x38c
【ブレーキ】キャリパー
【スタンド】センターキック式

＜製品の特長＞
ロードバイクの700c規格の車輪にママチャリより太めタイヤを使用した存在感のあるスチール自転車。フレームと同色のホッケースティック型チェーンケースやコイル付きサドル,フロントキャリア、ドロヨケなどママチャリに近い仕様ながらもアメリカンライフスタイルに溶け込む1台

⑥ raleigh   trent

【メーカー】raleigh
【商品名】TRM trent
【本体価格】￥71,000
【フレーム】クロモリ製 ミキスト型
【対象身長】150~165cm
【カラー】ブルー,アイボリー,ブラウン
【変速】8速
【タイヤ】26×1.5
【ブレーキ】Vブレーキ
【スタンド】センター両立式

＜製品の特長＞
一般的な自転車は11本のパイプを溶接して製造しますが、1本増やしトップチューブを双胴にした女性用自転車の理想型といえるミキスト型フレームを採用している数少ないモデル。シマノ8速ギア&Vブレーキなど自転車としての基本性能も高い。

⑦ araya   swallow promenade  

【メーカー】araya
【商品名】PRM swallow promenade
【本体価格】￥85,000
【フレーム】クロモリ製 ミキスト型
【対象身長】150~165cm
【カラー】グレー,デザートカーキ
【変速】8速
【タイヤ】700x35c
【ブレーキ】Vブレーキ
【スタンド】センター両立式

＜製品の特長＞
時代を超え女性用自転車の究極と神格化されているReneHERSE「WEEKEND」を現代のパーツで再現したモデル。前マットガード上部に取り付けられたダイナモ発電式ライトが特徴。

すでにニュースなどでご存知かもしれませんが、ブリヂストンが製造した自転車343万台が、走行中にハンドルにロックがかかってしまう恐れがあるとして、リコールが出されています。

走行中にハンドル操作ができなくなる恐れがあるとして、ブリヂストンサイクルとヤマハ発動機は２４日、電動アシスト自転車を含む自転車のリコール（回収・無償修理）を発表した。経済産業省によると、対象は２００３年９月～１５年５月に製造されたもので、計約３４３万台にのぼる。ハンドルがロックしたため、使用者が転倒して重傷を負った事故が１７年以降、３件あったという。

両社によると、対象の自転車は「一発二錠」と呼ばれる機構を搭載していて、後輪を施錠するとハンドルロックもできるという。ハンドルロックのケース破損などで誤作動し、走行時にハンドル操作ができなくなる事故が起きた。詳しい原因は調査中という。　　(2019年6月25日 朝日新聞デジタル)

後輪を施錠すると、ハンドルが固定される盗難防止を目的とした機能で、走行中の振動などで錠が誤作動してハンドルがロックされて操作ができなくようです。リコール情報は、両社の公式サイトに掲載されているだけでなく、343万台と規模が大きく、新聞、テレビ、情報サイトなどに取り上げられています。

該当製品をお持ちの方で、ハンドルロックのケースが破損している場合はすぐに自転車の使用を中止し、メーカーに連絡をお願いします。

画像：経済産業省サイトより

サイクルショップ203ではブリヂストンの取り扱いはありませんが、2003年頃、私は同車を取り扱う自転車販売店に勤務していました。製造物責任法が10年間ですので、私が20代半ばころに販売した自転車が回収されるということに驚いています。事故は2017～18年の東京都に集中して、メーカーは詳細は調査中としています。

ブリヂストンサイクルは2010年にも、自転車用ベビーシート「ロイヤルチャイルドシート」がリコールとなっています。その際は、チャイルドシートの改良に熱心に取り組み、最近では同乗者の安全性が高い電動アシスト車を中心に、子育て世代の支持をえています。

しかし、今回の件で私が残念に思うことは、「ハンドル固定機能」という、ユーザーからそれほど必要とされてもいない機能を付加価値とし、同社が結果として独り相撲を取ったことです。

開発努力の方向性が、なんかずれている。

サイクルショップ203が、国内トップメーカーであるブリヂストンを取り扱わないのも、品質が低いからではなく、ブランドイメージがなんか違う、なんかずれている、からです。
タレントを表紙にしたカタログ、ホームセンターや通信販売による販売経路、国内市場に限定した製品ラインナップ…

日本で1年間に販売される自転車がおよそ800万台、343万台のリコールというのは相当な数です。個人的にはこれをきっかけに世界で競争できる自転車企業へと変貌して欲しいと思います。

最近、都市部では「UBER eats」の緑色の直方体型オカモチを背負った自転車配達員をよく目にするようになってきました。サイクルショップ203のある堀江では、昼時には全体の3％の自転車が配達員という状態です。

同事業のサービス地域が拡大していくのはもちろん、他社も同様のサービスで追随することでしょう。注文したものが20分で届く迅速な配達は弁当だけでなく、日用品や雑誌など他の品物の配達にも転用ができます。

そうなると、物流が大きく変わります。

この方式は、Amazonのように何キロも先から、段ボールと緩衝材で厳重にシュリンク包装された商品を1~2日かけて軽トラで運ぶ通信販売より、早くて効率的です。配達業者を困らせている不在による「再配達」も20分で届く「UBER eats」方式なら、なくなることでしょう。

スマホ端末や位置情報などITを活用した点やシェアリングエコノミーの可能性をビジネス化した点などはすでに各方面から革新的であると賞賛されています。それに加えて私が評価したいのは物流にスポーツ自転車を導入したという点です。

自転車は古くから新聞や乳製品などの配達に活用されてきました。
本来なら時代が変わるにともない自転車も共進化していかなくてはいけないのですが、自転車だけは半世紀も進化がとまったで、昭和時代と変わらぬ鈍重な実用車やママチャリを、各社何の疑いもなく導入しています。ほとんどの経済人・企業家は、高性能なスポーツサイクルの有益性や利用価値に、いまだに気づいていないのです。

私はUBER TECHNOLOGIES社は、近い将来キャズムを超え、Amazonを脅かす存在になるのではないかとすら思っています。少し前置きが長くなりましたが、UBERパートナーにもオススメの街中最速のフラットバーロードを紹介いたします。

 ｜街中最速、進化するフラットバーロード 5選

【メーカー】GIOS
【商品名】CANTARE Claris
【本体価格】￥72,000
【重量】9.7kg
【フレーム】アルミ
【ドライブトレイン】シマノ Claris(2×8速)
【カラー】ブルー/ブラック
【特徴】WH-R501車輪など駆動系パーツをシマノ製パーツで統一、最高のコストパフォーマンス。

※オフィシャルサイトやカタログのカーボンフォークは誤りで実際はアルミ製フォークとなっています

【メーカー】GIANT
【商品名】FORMA
【本体価格】￥74,000
【重量】10.0kg
【フレーム】アルミ
【ドライブトレイン】シマノ Claris(2×8速)
【カラー】マットブラック/マットシルバー
【特徴】2019年の新作フラットバーロード。ワイヤー類が内装されたハイドロフォーミング製法のエアロ形状フレームが印象的な軽量バイク

【メーカー】LOUIS GARNEAU
【商品名】AVIATOR 9.2
【本体価格】￥85,000
【重量】9.6kg
【フレーム】アルミ(＋カーボンフォーク)
【ドライブトレイン】シマノ SORA(2×9速)
【カラー】グラスグリーン/ホワイト/レッド
【特徴】内装ワイヤーの軽量アルミフレームにカーボン製フォークを採用、シマノSORA 2×9変速のミドルグレードのフラットバーロード

【メーカー】FUJI
【商品名】ROUBAIX AURA
【本体価格】￥92,000
【重量】8.9kg
【フレーム】アルミ(＋カーボンフォーク)
【ドライブトレイン】シマノ Claris(2×8速)
【カラー】ガンメタ/マットブラック
【特徴】クラス最軽量。2016年までハイエンドアルミロード「ROUBAIX 1」に使用されていたプラットフォームをワイヤー内装式に変更、非対称チェーンステーやカーボンフォークなどはそのままに高級感ある装いに

【メーカー】RALEIGH
【商品名】RF7 Radford-7
【本体価格】￥118,000
【重量】9.8kg
【フレーム】アルミ(＋カーボンフォーク)
【ドライブトレイン】シマノ SORA(2×9速)
【カラー】ブラックレッド
【特徴】高剛性なテーパードヘッド構造で見た目にも美しいエアロデザインのフレーム、ロードとのクロスオーバーを見据えた頂点に立つ一台

そもそもフラットバーロードってなんだ?

フラットバーロードとはクロスバイク分類されるスポーツ自転車で、ロード競技用自転車のハンドルバーをストレートハンドルにした高速走行が可能な車種の俗称です。GIANTが2002年にロードバイク「OCR」の姉妹車種として同じフレームを使用したストレートハンドル仕様の「FCR」を発売。メッセンジャー(自転車便)が使用したことから、メッセンジャーバイクとも呼ばれていました。
車種の特徴としては
・ロードバイクがベースとなっていて、フレームスケルトンやコンポネント、ブレーキ、700cホイールなどはロードバイクと同じモノが使用され軽量で高速走行が可能。
・ストレートハンドルをドロップハンドルにカスタムするとロードバイクとなる。
・前傾の乗車姿勢がきつく長距離ライドに向かない。
・競技性はなく、一般的にロードバイクより安い価格設定となっている。

上記のような特性があります。

20年以上前は現在とは違いロードバイクはものすごくダサい乗り物でした。サイクリングジャージなんてもってのほかで、笑いモノどころかそれだけで女性から別れを告げられてもおかしくない存在でした。良識や分別のある人間はロードバイクを避け、まだ自転車に乗るならオフロード用のマウンテンバイクを選好しました。

転機となったのは、当時の人気アイドル「SMAP」のメンバーが主演した映画「メッセンジャー」(1999年)。都市を高速で移動するスポーツ自転車がにわかに注目をあび、マウンテンバイクにスリックタイヤを装着するカスタムが増加。GIANTが2000年に「OCR Zero」、次いで「FCR」を発表するとその他のメーカーも同様のモデルをラインナップし、普及用のクロスバイクに拡大していきました。

現在では乗車姿勢などが見直された街乗り専用設計のクロスバイクが主流ですが、高性能でロードバイクへのバージョンアップが可能なフラットバーロードはスポーツテイストで、ハイクラスなクロスバイクとして存在感があります。

自転車に乗るとのどが渇きます。
特に暑くなるこれからの時期は、こまめな水分の摂取が必須となってきます。いつでも喉の渇きを潤せるように自転車に専用のボトルゲージをつけると取り出しも簡単で手軽に補給できるようになります。

オススメのボトルゲージを紹介いたします。

｜スポーツ自転車用ボトルゲージ　5選

【メーカー】MINOURA
【商品名】AB-100-4.5 DURA CAGE
【本体価格】926円
【製品特徴】軽量(38g)で丈夫なジュラルミンを採用した国産レースボトルケージ。定番中の定番です。

【メーカー】Zéfal
【商品名】Vintage
【本体価格】1650円
【製品特徴】クラシカルなクロームメッキされたスチール製ボトルケージ。ボトルとの接触部にレザーが縫い付けられ雰囲気が演出されている。

【メーカー】TOPEAK
【商品名】MODULA CAGEⅡ
【本体価格】1180円
【製品特徴】台湾の自転車部品大手TOPEAKのベストセラーに新しく黒色が登場。ケージ部分が自由にスライドし63~74mm径のボトルにフィット。当店でも人気No1です。

【メーカー】guee
【商品名】D-CAGE
【本体価格】1400円
【製品特徴】ペットボトルとレースボトル兼用のグラスファイバー製ケージ。ペットボトルを逆さにしてキャップ側を下方向に入れると固定できる仕組みになっている。

【メーカー】GIANT
【商品名】FLEXWAY
【本体価格】750円
【製品特徴】サイズ調整機能付きの強化プラスチックケージ。ハンドルバーにも装着可能、ボトル台座のない自転車やコンビニコーヒーのカップホルダーとして使用できる。

取り付けも無料ですので、本格的に暑くなる前に是非ご検討ください。

国内最大級のヴィンテージ自転車やパーツのスワップミート「シクロジャンブル」に行ってきました

シクロジャンブルは大阪北部・豊中市の服部緑地公園で年2回春と秋に開催される中古自転車と部品のフリーマーケットで、2019年春は5月19日(日)に開催されました。最寄り駅は北大阪急行「緑地公園駅」で、地下鉄御堂筋線を利用すると大阪中心部や新大阪駅からも交通アクセスがよく多くの自転車マニアが遠方からも集まります。

会場は緑地公園駅から公園内を歩くこと15分の「古民家集落広場」という多目的広場で行われます。開催時間は朝9時からとなっているようですが、なるべく早めに行った方が掘り出しモノを見つけれるかもしれません。

出店は誰でも可能で自転車パーツコレクターから自転車関係業者など約40ブース、自転車パーツが多く、貴重なビンテージパーツから不用品まで様々な自転車関連の品々が売買されています。

ダンボール箱やビニールシートの上には古き良き昭和時代の自転車部品並べられています。値札の付いていないモノや使い方の分からないモノも多く、めぼしい品があれば出店者に声を掛けて交渉する方式です。自転車や部品などの購入をお考えなら、手さげ袋、小銭、メジャー、ノギスなどは持参した方がいいかもしれません。

「FOR SALE 9800円　値引可」コンパクトでかわいい黄色い小径車。どこのメーカーの自転車なんだろうか、うーん、欲しいなぁ。

結局、自転車は買わず、使いやすそうな工具があったのでそちらをひとつ購入。
「えーっと、その工具は…200円(適当)」
多くの出店者は利益を目的としているのではなく、雰囲気を楽しみに参加している交流会のような様子です。
ちなみに工具は「1000円」の札がかかっていました。

次回は11月頃開催だと思います。
気になる方は、公式のフェイスブックがあるみたいですので、そちらでチェックをしてみてください。

しばらく投稿しないうちに時代が平成から令和になってしまいました。
令和元年、おめでとうございます。

令和元年、西暦2019年はチェーンドライブ式自転車が誕生してちょうど140年になります。現在では一般的な前ギアと後ギアを使用する後輪駆動のチェーン式自転車は、1879年に英国人のローソンが発明しました。これにより自転車の速度や安定性が向上し、以前までの前輪が大きなダルマ型自転車は消滅してしまいました。

この140年間、ベルト式やシャフトドライブなど様々な駆動方法が生まれましたが、自転車の駆動方法はチェーンドライブにまさるものはないように思います。オリンピックやツール・ド・フランスなどの参加車はすべてチェンドライブであり、耐久性やメンテナンス性、重量、生産コストなどを総合的に考えても、令和時代も引き続き自転車の駆動方法はチェーン式となるのは間違いないでしょう。

チェーンはリア変速の数や規格で厚みや種類が変わります。2019年4月に大阪市内で使用されている自転車288台を調べたところ、変速なし自転車や内装式変速に使用される1/8(レギュラーチェーン)と呼ばれる規格のチェーンの使用率が52.8%と最も高く、ついでリア6~8速ギア用の3/32(ナローチェーン)が44.8%でした。ロードバイクなどに使用される多段用の薄歯のスーパーナローやニュースーパーナローチェーンは合算しても2.4％にとどまり、メーカーの開発意欲がユーザーにあまり伝わっていないことがわかります。

｜大阪の自転車チェーンの使用規格
1/8チェーン　 52.8%
3/32チェーン　44.8%
その他の規格　2.4%

調査車両の約半数の48.6%の自転車には変速がなく、変速機付の自転車は内装・外装式問わず100%シマノの変速機を使用していました。またフロント変速がついている自転車は全体の9.3％となり、高低差の少ない大阪を如実にあらわす調査結果となりました。

｜大阪の自転車のリア変速数
変速なし　48.6%(※)
外装6速　28.8%
外装7速  8.3%
外装8速　7.6%
内装3速　4.2%(※)
その他　2.4%

※は1/8チェーンを使用

国内で多く流通している自転車チェーンはシマノ・和泉チェン・KMCの3社です。他にも製造メーカーはありますが、当店ではこの3社の製品しか在庫していません。
和泉チェンは米国代表とパートナー契約をしている大正5年創業の大阪・阪南市の専業メーカーです。日本製で当ブログの水没実験でも高い防錆性を確認しました。
KMCは台湾No1の専業メーカーで意欲的に新しい製品の開発に取り組んでいる企業です。ミッシングリンクやスナップオンクリップといったメンテナンスのしやすいチェーンジョイントを採用しています。

■1/8チェーン
シマノ CN-NX10 (チェーンピン式)  ￥986
和泉　410NP　(スプリングクリップ式)　￥1500~2000
KMC  S1 　(スナップオンクリップ式)　￥1700

■3/32チェーン
シマノ　CN-HG71 (チェーンピン式)  ￥2625
和泉　410C NP  (チェーンピン式) ￥1970
KMC  Z8.3 (ミッシングリンク式) ￥1980

価格は2019年5月5日時点の売価 (税抜き)

▲スプリングクリップ式チェーンジョイント

 
※チェーンにこだわりのある方は交換の際、ご指定下さい。
ご指定のない場合、なるべく同じメーカーのチェーンで交換します。
交換工賃は1000円です。